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严谨德国人的备件管理震撼

归档日期:07-22       文本归类:备件      文章编辑:爱尚语录

  本文所指的备件是指我们通常所说的备件和材料,在德国均放在一起管理。备件经济性管理的目标是,在满足设备维修的同时,也能够遵循费用目标。其重点为备件消耗量、储备量、质量和存储费用。

  此处需引入备件储备程度的概念。所谓备件储备程度,是指可立刻满足设备维修需要的备件种类占所有需求备件种类(在可预见的一段时间内)的百分比。要想使备件储备程度达到100%,不仅是不可能的,而且是极不经济的。备件储备程度超过80%以后,费用的增长与储备程度的增长几乎是几何级数的关系。

  合理的备件储备程度是80%-85%,但也不能保证重要备件的供应以及可持续的费用降低,尚需采取一系列措施,方可保证在降低备件费用的同时满足设备维修需要。

  中国企业的今天,很大程度上是德国企业的昨天,特别是国有大中型企业。在降低备件费用的方式上,我们正沿袭着德国企业走过并已逐渐抛弃的道路。下面是德国企业降低备件费用的传统方式。

  1.仅仅控制总库的库存量。很多类似小金库的所谓“黑色仓库” 的库存量未被统计,比如车问甚至班组的仓库。

  2.从采购部门的视角出发一次性出库,大量备件流入了不可控制的“黑色仓库”。帐面上的备件资金周转期很短,事实上截然相反。

  3.减少订购数量,从而导致一线维修部门囤积不必要的备件。在特定的短时期内可以降低备件采购费用,但缺乏均衡、稳定性,从长期看是无效甚至有害的。

  4.使用已有但并不合适的建筑物作库房,如旧厂房或办公楼。虽降低了建筑费用,但增加了人员及管理费用。

  5.使用低素质人员,比如由于工会的原因而不能解雇的工人。虽然工资低,但不能兼任其它工作,不能使用现代化的办公工具。

  但在实际中,这些问题很少被考虑。备件经济性管理不仅涉及到备件采购本身,而且还涉及到生产设备的维修及改造。

  事实上,除了承担压力的决策者外,几乎每个人都希望备件储备量保持在较高水平。在费用高、储备量大的情况下,组织结构、工作程序、沟通协调以及工作效率等方面的问题被掩盖,人们可以悠闲自在地工作。

  (1)挑出不再使用的备件并最终报废。德国企业同国内企业一样,也有数年甚至l0数年躺在仓库中不用的备件。相对于大量的人力、物力消耗,很多人更不愿意承担“资产流失”的责任。

  (2)查明设备与备件的关系,哪些备件可用在哪些设备上。这样可将不同设备中的相同备件统筹规划,从而降低备件储备量。

  (4)选择重要设备备件储存,如瓶颈设备及高负荷设备,可以根据设备的风险系数等因素确定。

  (5)确定每一种备件的最低、最高储备量。伏特公司科隆电机厂依据备件的供货时问、材质以及备件所对应的设备数量等因素来确定。

  (6)优化订购数量。在德国,随着订购数量的增加,信誉程度的提高,价格折扣也加大;但订购数量的增加也意味着资金占用的增加以及管理费用的提高,因此需在二者之间寻求最佳平衡区。

  (7)建立企业标准, 以降低备件种类。2001年销售额200亿欧元的德库萨公司,是德国化工企业中的第三大康采恩,年消耗液压润滑油品约1500t。自1984年建立了油品选择的企业标准后, 在设备规模扩大三倍的情况下,油品消耗还略有下降,在用油品由500余种降至70种。

  (1)将需持续消耗的、价值较低的备件转移至维修车间的仓库。这不仅可避免分散总库管理人员的精力、减少管理人员的数量,而且可避免维修人员的等待。

  (2)培训仓储管理人员。高素质的管理人员不仅可提高工作效率,而且可提出有价值的合理化建议。2000年,一名伏特公司科隆电机厂的库工,获得合理化建议奖励50万马克,而创造的价值是250万马克。

  (3)将“黑色仓库” 的备件集中管理。这样可能导致人员及管理费用的增加,但作为补偿的是,可减轻同样需要付出劳动的“黑色仓库”管理人员的负担,并能准确控制备件储备量。

  (4)使用现代化仓库。不仅可减少出入库的时间,而且还可降低维护人员和仓库管理人员的数量。德国约有2000座现代化的高架仓库。德库萨公司Wesseling工厂的高架仓库,储存有价值1900万马克的2.2万种备件材料,而面积仅有1600m,人员仅有l5人,而且还有三人负责为现场提供供货服务,三人负责货物的质量验收。

  (5)建立备件管理信息系统。在德国,计算机广泛应用在设备管理中,大多数企业的管理软件是德国SAP生产的R2或R3设备管理信息系统,备件管理是其重要的组成部分。应用计算机管理备件,可以高效地归纳分析备件更换的频率、采购到位的时间等,从而更好地控制备件的最低、最高储备量,进而减少备件占用的储备资金。

  对于多数国内企业,由于经济发展的底蕴不同,对德国的有些经验是暂时学不来的,如投资巨大的现代化仓库及管理信息系统,但以下几点可以借鉴。

  1.通用性强、价值稍高的备件、材料在一个中心库统一保管。如减速机、电机、风机、泵等,这样可缩短实际的资金周转周期。当然这要求中心库有很高的管理水平和便捷的交通工具。

  2.建立备件材料的企业标准。德国一些大的康采恩,如大众、奔驰、德库萨等都有自己的企业标准。几年前,国内某公司的一个生产厂,曾存在几台天车型号相同而大车减速机速比各不相同的现象,不仅增加了备件储存,而且增加了维修的负担。

  3.定期统计主要备件、材料的消耗周期及采购周期。由此可合理界定备件、材料的储存量,并将那些长期不用的备件排除在备件供应之外。最低、最高储备量的确定则可分别保证备件供应的安全性、经济性。

  4.批量采购,网络招标,质量跟踪。伏特公司科隆电机厂的电器元件采购,在年初即选定了通用和西门子两家供货商,年底根据用量结算。德库萨公司的重要备件都有一个类似于身份证号码的“历史编号”,可有效地跟踪使用寿命。网络招标则可最大限度地减少暗箱操作。

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