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zipp 303 tubular如何啊?

归档日期:10-08       文本归类:被覆线      文章编辑:爱尚语录

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  展开全部zipp那个花鼓和编法,防水性垃圾得一逼,左侧法兰盘可怜的小,辐条可怜的细,张力可怜的低(404的后轮左侧30-50个kgf,完全惨不忍睹!),我完全不相信这么个轮组能有靠谱的刚性。可是在国内我只看到一大堆买了zipp的可怜的人儿们自己给自己找借口:“zipp轮组……是需要高踏频带动的类型……嗯嗯”。不要自欺欺人了,刚性差就是刚性差。zipp、Bontrager、rolf prima我觉得是一类型的玩意儿,我称之为老美风格,就是刚性特么差,巡航性能特么好,特么舒服,特别适合那些从来不站起来,一骑就骑两三百K的美国老头子们用。对于国内绕圈为主、多弯道和爬坡的单日赛,我从来不觉得这是个好选择。君不见pro tour上,卡文用的是zipp的圈+7900花鼓+sapim等径条的重口自编轮,康塔多用的是后轮辐条改成sapim等径条的404么?

  管胎版本的ZIPP303可以说是综合性能很优异的一款碳刀。这个框高可以几乎可以胜任任何赛段,无论平地或者是爬坡。ZIPP的流体动力学设计借鉴了高尔夫球表面的凹凸不平的设计,经过风洞试验,其风阻在同框高轮组中很优异。轻量化做的也很好。总之就是,环法大赛经常出场,并且拿下若干赛段冠军的轮组,性能一定是很不错的。只不过价格略高,是硬伤而已。

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